Меморандум подписан, а билетов всё нет. 25 сентября 2026 года в Ханое Россия и Вьетнам договорились увеличить количество авиарейсов до 105 в неделю для каждой стороны. Звучит как прорыв: ещё вчера российские перевозчики летали во Вьетнам 39 раз в неделю, а теперь — 105. Но за цифрой пока нет расписания. И главный вопрос туриста — «когда я смогу улететь и сколько это будет стоить?» — остаётся открытым. Давайте разберёмся, что реально изменится для вашего отпуска.
Что изменилось: суть меморандума и цифры
Подписанный документ — это не приказ, а рамка для переговоров авиакомпаний. Меморандум фиксирует: каждая сторона может выполнять до 105 рейсов в неделю. Но это не значит, что завтра «Аэрофлот» и Vietnam Airlines начнут летать с такой частотой. Сначала перевозчики должны согласовать слоты, получить разрешения и открыть продажи.
На момент подписания российские авиакомпании выполняли 39 рейсов в неделю по 11 маршрутам, вьетнамские — 31 рейс по 13 маршрутам. Итого 70 рейсов. Потенциал роста — в три раза. Но дьявол, как всегда, в деталях: меморандум не обязывает авиакомпании летать больше, он лишь разрешает. Вспомните историю с безвизом для россиян в 2025 году: разрешение было, а рейсов долго не прибавлялось. Здесь та же логика — сначала бумага, потом реальные лайнеры.
Тем не менее, сигнал мощный. Вьетнам — одно из немногих направлений, где россияне могут получить и море, и экзотику, и приемлемые цены. Неудивительно, что Минтранс и вьетнамские власти решили расшить узкое место — авиасообщение.
Когда ждать новые рейсы и какие авиакомпании полетят
Первые ласточки уже есть. С 15 октября 2026 года «Аэрофлот» запускает прямой регулярный рейс Москва — Фукуок с частотой два раза в неделю. Это первый прямой рейс на популярный вьетнамский остров из России. Параллельно Vietnam Airlines увеличивает частоту рейсов Ханой — Москва с трёх до четырёх в неделю.
| Направление | Авиакомпания | Частота | Статус |
|---|---|---|---|
| Россия → Вьетнам (всего) | разные | 39 в неделю | действует |
| Вьетнам → Россия (всего) | разные | 31 в неделю | действует |
| Москва → Фукуок | Аэрофлот | 2 в неделю | с 15.10.2026 |
| Ханой → Москва | Vietnam Airlines | 4 в неделю | увеличена |
| Россия → Вьетнам (потенциал) | назначенные перевозчики | до 105 в неделю | меморандум |
Что дальше? По данным Минтранса, в ближайшее время ожидается назначение перевозчиков на маршруты из Казани, Барнаула, Новокузнецка и Благовещенска. Речь идёт о рейсах в Ханой, Хошимин и Нячанг. Однако точных дат пока нет. Авиакомпании будут подавать заявки по мере готовности флота и получения слотов.
Практический вывод: если вы хотите улететь во Вьетнам зимой 2026/2027, уже сейчас смотрите расписание «Аэрофлота» на Фукуок и Vietnam Airlines на Ханой. Остальные рейсы появятся в продаже, скорее всего, не раньше ноября–декабря 2026 года.
Сколько будут стоить билеты: прогноз и текущие цены
Самый животрепещущий вопрос: подешевеют ли билеты? Краткосрочный ответ — нет. В долгосрочной перспективе — возможно, но не факт. Рост частоты рейсов увеличивает предложение, но одновременно стимулирует спрос. Вспомните, как открытие чартеров в Турцию не привело к обвалу цен, а лишь сделало перелёты более доступными в сезон.
По данным агрегаторов, в сентябре 2026 года минимальная стоимость билета Москва — Ханой в одну сторону начиналась от 27 000 рублей. Обратный билет — от 30 000. Итого «туда-обратно» — около 55–60 тысяч. Для сравнения: в Турцию зимой можно улететь за 15–20 тысяч туда-обратно. В Таиланд — от 35–40 тысяч. Вьетнам пока дороже, но разница сокращается.
После запуска новых рейсов цены могут снизиться на 10–15% на отдельных направлениях, но ждать билетов за 20 тысяч не стоит. Главный драйвер цены — не частота рейсов, а конкуренция между перевозчиками и наличие чартеров. Пока прямых рейсов мало, и они будут востребованы. Так что если видите билет за 50 тысяч туда-обратно — это уже неплохо.
Визовый режим и правила въезда во Вьетнам в 2026 году
Хорошая новость: для граждан России действует безвизовый въезд во Вьетнам на срок до 45 дней. Это больше, чем стандартные 30 дней, и позволяет полноценно отдохнуть или даже поработать удалённо. Главное — соблюсти формальности:
- Загранпаспорт должен действовать не менее 6 месяцев на момент въезда.
- Обратный билет или билет в третью страну — обязательное требование, хотя на практике проверяют не всегда.
- Страховка не обязательна, но настоятельно рекомендуется: медицина во Вьетнаме платная и дорогая.
- Миграционная карта заполняется по прилёте, ничего сложного.
Важно: безвизовый режим действует при въезде через все международные аэропорты. Если вы едете на длительный срок (более 45 дней), потребуется виза. Её можно оформить онлайн или в посольстве. Но для стандартного двух-трёхнедельного отпуска ничего не нужно.
Вьетнам vs Турция vs Таиланд: что выбрать зимой
Чтобы понять, стоит ли менять привычную Турцию на Вьетнам, сравним ключевые параметры. По прогнозам, пассажиропоток между Россией и Вьетнамом в 2026 году может превысить 2 миллиона человек — абсолютный рекорд. Это значит, что направление становится массовым. Но конкуренция с Турцией и Таиландом остаётся жёсткой.
| Критерий | Вьетнам | Турция | Таиланд |
|---|---|---|---|
| Цена перелёта (туда-обратно) | 50–70 тыс. ₽ | 15–25 тыс. ₽ | 35–50 тыс. ₽ |
| Виза | Безвиз до 45 дней | Безвиз до 60 дней | Безвиз до 30 дней |
| Климат зимой | +25…+30 °C, сухо | +10…+15 °C, дождливо | +30…+32 °C, сухо |
| Инфраструктура | Развитая, но менее привычная | Максимально адаптирована под россиян | Очень развитая |
| Турпоток из РФ | Растёт быстро | Стабильно высокий | Высокий |
Если сравнивать стоимость проживания, то в Таиланде зимой цены на отели выше, чем во Вьетнаме, но выбор шире. В Турции же проживание в отелях «всё включено» часто выходит дешевле, чем аналогичный пакет во Вьетнаме. Однако по климату зимой Вьетнам и Таиланд выигрывают у Турции — там действительно тепло и сухо.
Вывод: Вьетнам выигрывает у Турции по климату зимой, но проигрывает по цене перелёта и привычности сервиса. У Таиланда похожий климат, но виза короче, а цены на перелёт выше. Вьетнам — золотая середина для тех, кто хочет экзотики, но не готов переплачивать за Таиланд. Если вы ищете бюджетный вариант — Турция остаётся вне конкуренции. Если готовы доплатить за тепло и новые впечатления — Вьетнам ваш выбор.
Практические выводы: стоит ли бронировать сейчас
Итак, что делать с этой новостью? Если вы планируете зимний отпуск 2026/2027, бронировать стоит уже сейчас. Новые рейсы появятся в продаже постепенно, и первые билеты часто бывают по привлекательным ценам. Ждать всеобщего снижения цен не стоит: спрос на Вьетнам растёт, а предложение увеличивается не мгновенно.
Следите за расписанием «Аэрофлота» на Фукуок и Vietnam Airlines на Ханой. Если увидите билет туда-обратно за 50–55 тысяч — берите, не раздумывая. Ниже 45 тысяч в высокий сезон вряд ли будет. И не забывайте про визу: 45 дней безвиза — это щедро, но паспорт должен быть в порядке.
Мы будем следить за обновлениями и сообщим, как только новые рейсы появятся в продаже. Подпишитесь на дайджест «Деньги не пахнут» — и получайте только проверенную информацию о том, как выгодно путешествовать и зарабатывать.
Материал носит информационный характер и не является рекомендацией к действию.
Вердикт автора
Меморандум о 105 рейсах — это разрешение, а не расписание. Реальные рейсы появятся не раньше ноября, а цены не обвалятся. Бронируйте сейчас или следите за расписанием «Аэрофлота» на Фукуок. И не забудьте про визу. В конце концов, деньги не пахнут, но авиакеросин — ещё как.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет. Будьте первым!