Пока вы читаете этот текст, «Прогресс МС-35» стоит на стартовом столе Байконура. Запуск должен был состояться 9 сентября, но техника дала сбой. Перенос — не редкость, но каждый раз он напоминает: за 50 лет существования серии «Прогресс» состоялся 181 запуск (из них три аварийных), а американский Dragon, начавший летать на 30 лет позже, выполнил всего 22 миссии. Почему так? И что вообще возит этот грузовик на орбиту? Давайте разбираться.
Почему «Прогресс» до сих пор летает?
Первый «Прогресс» отправился к станции «Салют-6» ещё в 1978 году. За почти полвека конструкция почти не изменилась: корабль одноразовый, а его грузоподъёмность — до 2600 кг. Для сравнения, американский Dragon (первое поколение) мог доставить на МКС до 6000 кг и вернуть на Землю 3500 кг. Dragon летал лишь 22 раза, но он возвращал ценные грузы, что для «Прогресса» невозможно. Тем не менее надёжность и простота «Прогресса» делают его незаменимым — это проверенная временем «рабочая лошадка» космоса.
Сравнительная таблица: «Прогресс» vs Dragon vs Cygnus
Давайте посмотрим на характеристики трёх основных грузовиков МКС.
| Корабль | Грузоподъёмность (на МКС) | Возврат груза | Многоразовость | Статус |
|---|---|---|---|---|
| Прогресс МС-35 | до 2600 кг | нет | одноразовый | активен |
| Dragon (Dragon 1) | до 6000 кг | до 3500 кг | частично (капсула возвращалась) | завершён (с 2020) |
| Cygnus XL | до 5000 кг | нет | одноразовый | активен |
Cygnus XL — модернизированная версия, грузоподъёмность на 1,2 тонны больше предыдущей (источник).
Таким образом, «Прогресс» проигрывает в грузоподъёмности и отсутствии возврата, но выигрывает в цене и проверенности. Dragon был уникален, но сейчас его заменил Dragon 2 (пилотируемый). Cygnus — тоже одноразовый, но берёт больше.
Что везут на МКС и зачем?
Типичный груз «Прогресса» включает более 2,5 тонн:
- 1,3 тонны сухих грузов (оборудование, научные материалы, продукты),
- 700–828 кг топлива для дозаправки станции,
- 420 кг питьевой воды,
- 50 кг воздуха.
Без этих поставок МКС не сможет поддерживать орбиту и обеспечивать экипаж. Каждый килограмм на счету (источник).
Что дальше? Судьба российской грузовой космонавтики
Роскосмос планирует до конца 2026 года запустить три грузовых корабля и один пилотируемый. Первый полёт перспективного корабля нового поколения «Орёл» намечен на 2028 год — он будет частично многоразовым и сможет доставлять до 5 тонн груза (источник). Однако если разработка затянется, «Прогресс» продолжит возить грузы, но его эффективность будет всё больше отставать от зарубежных аналогов.
Как повлияет перенос «Прогресс МС-35» на работу МКС? Запасов топлива, воды и продуктов на станции достаточно, чтобы переждать пару недель, а следующий запуск планируется в ноябре. Так что драмы нет — но каждый такой сбой напоминает о хрупкости космической логистики.
Перенос «Прогресс МС-35» — не повод для паники, а повод задуматься о будущем. Следите за обновлениями, и помните: космос не терпит суеты, но требует точности. Подпишитесь на наш дайджест, чтобы не пропустить новые запуски и аналитику.
Вердикт автора
Перенос «Прогресса» — не техническая случайность, а симптом: российская космонавтика живёт прошлым, пока США переходят на многоразовые корабли. Читателю стоит следить за новостями и не вкладываться в акции Роскосмоса. Космос не пахнет, но от топлива для «Союза» голова кружится не хуже, чем от купюр.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет. Будьте первым!