Кратко: по состоянию на август 2026 года лишь 28% АЗС имеют топливо, в 58 регионах введены ограничения. Биржевая цена АИ-95 снизилась на 0,69% после пика, но розница подорожает. Мы собрали карту дефицита, пошаговый алгоритм действий и три сценария развития событий.
Вы стоите в километровой очереди на заправку. Бензин кончается, слухи множатся, кто-то уже скупает канистры. Страна, добывающая нефть в огромных объёмах, вдруг оказалась на грани топливного коллапса. Как так вышло и, главное, что делать? Разбираемся без пафоса, но с цифрами.
Бензиновый коллапс: почему мы добываем нефть, а стоять в очередях не перестаём
Причин несколько, и все они наложились друг на друга, создав идеальный шторм. Во-первых, украинские БПЛА регулярно атакуют российские нефтеперерабатывающие заводы. Даже если повреждения не критичны, они выводят мощности из строя на дни и недели. Во-вторых, плановые ремонты НПЗ — обычное дело для лета, но в этом году их совмещение с атаками дало синергетический эффект. В-третьих, внутренний спрос на топливо вырос — и из-за сезона отпусков, и из-за сельхозработ.
Правительство ответило запретом экспорта бензина, но этого оказалось мало. Тогда в ход пошли экстренные меры: Россия начала наращивать импорт бензина из Азии. По данным The Moscow Times, в августе объём закупок может достигнуть 270 тысяч тонн, из которых около 90 тысяч — из Индии. Это дорого и нетипично, но другого выхода нет.
Интересно, что биржевые цены уже начали корректироваться. По итогам торговой недели 21 августа цена АИ-95 снизилась на 0,69% и составила 77 421 руб. за тонну (Neftegaz.RU). Неделей ранее она достигала 81 636 руб., почти исторического максимума. Однако розница пока не спешит дешеветь — запаздывание эффекта составляет 2–3 недели. Так что готовьтесь к росту цен на заправках.
Вице-премьер Александр Новак подтвердил, что «импорт бензина необходим для балансировки рынка» (Интерфакс, 22.08.2026), и добавил, что рассматривается перенос сроков модернизации НПЗ — это может отсрочить восстановление мощностей.
Карта дефицита: где топливо есть, а где его нет
Проблема распределена неравномерно. По данным сервиса «ГдеБЕНЗ» (MN.ru, 19.08.2026), на середину августа топливо оставалось в наличии только на 28% российских АЗС (неделей ранее было 41%). В 58 из 89 регионов действуют ограничения на продажу бензина, ещё в 18 субъектах — локальные перебои. Наиболее острая ситуация — в Краснодарском крае, Оренбургской, Воронежской, Ростовской, Рязанской, Тамбовской, Калужской, Тульской, Ульяновской областях, а также в Башкирии, Чувашии, Тыве и Забайкалье.
| Регион | Статус | Наличие АЗС с топливом (оценка) |
|---|---|---|
| Краснодарский край | Дефицит, очереди, ограничения | <10% |
| Оренбургская область | Ограничения, перебои | ~15% |
| Воронежская область | Ограничения, перебои | ~20% |
| Ростовская область | Ограничения | ~25% |
| Рязанская область | Локальные перебои | ~30% |
| Москва и Подмосковье | Стабильно, но возможны кратковременные отсутствия | >50% |
В столице пока спокойно, но ритейлеры уже предупреждают о возможных «технических перебоях». Если ситуация не стабилизируется, дефицит может добраться и до крупных городов. Рекомендуем следить за обновлениями в вашем регионе через приложения-агрегаторы.
Что делать автовладельцу: пошаговый алгоритм действий
В условиях хаоса сохранять хладнокровие сложно, но мы подготовили чек-лист, который сэкономит вам время, деньги и нервы.
- Заправляйтесь на крупных сетевых АЗС — у них стабильнее поставки и реже завышают цены. Избегайте несетевых точек, где литр может стоить на 30–40% дороже.
- Следите за биржевыми котировками — если оптовая цена растёт, розница подтянется через 2–3 недели. При снижении — не спешите радоваться, падение до заправок идёт дольше.
- Планируйте маршруты — используйте приложения для поиска АЗС с топливом. Заранее узнавайте, где есть бензин, чтобы не мотаться по городу впустую.
- Рассмотрите альтернативы — если поездка не срочная, воспользуйтесь общественным транспортом или такси. Это может быть дешевле, чем переплачивать на дефицитной заправке. Пример расчёта: при росте цены на 10 руб./л (до ~64 руб.) средний расход 10 л/100 км даст 640 руб. на 100 км. Проезд на метро/автобусе в крупных городах обойдётся в 50–100 руб. за ту же дистанцию — экономия в 6–12 раз.
- Не создавайте панику — массовый скуп канистр только усугубляет ситуацию. Держите в баке не менее трети, чтобы иметь запас хода.
Кстати, первые биржевые продажи импортного бензина стартовали 19 августа. За три дня реализовано чуть более 1 тысячи тонн АИ-92 по цене 105 000 руб./тонну с отгрузкой в Мурманской области (Интерфакс, 21.08.2026). Это примерно 80 руб./литр против 54 руб. за российский. Разница колоссальная, и она, увы, ляжет на плечи конечного потребителя. Будьте готовы к тому, что цены на заправках могут подскочить.
Когда всё закончится: три сценария развития событий
Точного ответа нет, но мы можем построить три вероятные траектории. Опираемся на факты: перенос модернизации НПЗ, ремонты, динамику биржи.
| Сценарий | Вероятность | Сроки | Цены на топливо |
|---|---|---|---|
| Оптимистичный | 40% | Стабилизация к концу сентября | Возврат к уровню до кризиса (53–55 руб./л) |
| Реалистичный | 50% | Нормализация к октябрю-ноябрю | Выше на 10–15% (60–63 руб./л) |
| Пессимистичный | 10% | Затянется на зиму | Рост до 70 руб./л и выше |
Что говорят факты? Вице-премьер Новак сообщил о предложениях перенести сроки модернизации НПЗ — это может отсрочить восстановление мощностей. Одновременно с этим плановые ремонты сибирских НПЗ перенесены на осень, а в сентябре остановятся крупные заводы, включая «ТАИФ» и Новополоцкий НПЗ (REGNUM, 22.08.2026). Это создаёт риск нового витка дефицита уже в сентябре-октябре.
С другой стороны, суммарный объём реализации бензина на бирже с 1 по 21 августа составил 323 492 тонны, что на 2,8% выше, чем в июле (Интерфакс, 21.08.2026). Это говорит о том, что поставки на рынок не прекращаются. Однако продажи с начала года упали на 21,9% относительно прошлого года — тренд тревожный.
Таким образом, реалистичный сценарий — постепенное выправление к ноябрю, но цены останутся выше докризисных. Оптимизм возможен, если импорт и внутренние резервы перекроют дефицит быстрее ожидаемого.
Практические выводы: как пережить кризис с минимальными потерями
Первое — не паникуйте. Паника создаёт ажиотаж, а ажиотаж — дефицит. Второе — планируйте бюджет: заложите рост цен на топливо на 10–15% в ближайшие месяц-два. Третье — пользуйтесь проверенными заправками и сравнивайте цены через агрегаторы. Четвёртое — если есть возможность, пересесть на общественный транспорт или каршеринг — это может оказаться дешевле, чем гоняться за бензином.
И главное — следите за нашими обновлениями. Мы будем держать руку на пульсе и публиковать свежие данные о ситуации в регионах, ценах и действиях властей. Подпишитесь на наш дайджест, чтобы не пропустить важное.
Материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Вердикт автора
«Дефицит бензина — не случайность, а плата за недоремонт и атаки БПЛА. Автовладельцам стоит заложить +15% на топливо в бюджет и присмотреться к общественному транспорту. Запах бензина, как и денег, быстро выветривается, если не знать, где заправляться.»
Комментарии (0)
Комментариев пока нет. Будьте первым!